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在“走进上市公司”活动中，深交所组织投资者走进东华科技、鸿路钢构和美康生物等多家上市公司，参观公司日常生产经营环境，了解公司未来发展规划，与公司高管进行面对面交流，让投资者“看得见、看得清”上市公司。在“走进基金公司”活动中，组织汇添富基金、嘉合基金和华安基金相关专家和基金经理向投资者分享指数基金投资等专题，在现场开展专家问诊，帮助投资者了解基金市场基础知识，选择适合自身的产品，理性参与基金产品投资。

去年三季度末，ST冠福的股东户数为9.53万户，盾安环境股东户数为7.17万户，合计近17万股东。从盈利到巨亏变脸太快晚间，两个业绩变脸的大雷引爆。ST冠福发布业绩修正公告，公司此前预计2018年度净利为4亿元至5亿元，同比增长41%至76%。修正后，预计净利亏损23亿元至28亿元，而前一年为盈利2.83亿元。

续航里程疑云、电池变选配、退订风波……在交付的路上，虽然威马汽车已从PPT阶段进入到量产阶段，但作为“造车新势力”的代表，威马的信用值却一步步流失。一位不愿具名的业内人士表示，“造车新势力”所面临的不仅是交付难题，从订购开始，所有的承诺都应兑现。尽管威马通过宣传，让消费者对购买其产品产生了期待，但通过产品配置变化和交付延期，造成的退订和投诉，已经让威马汽车的信用产生了危机。

戴维斯已经在LPGA巡回赛上征战三十二年，她最终取得了2014年以来第一个前十名。而亚军也是2007年泰国LPGA赛以来她的最好表现，那场比赛她也获得亚军。“真的难以置信，”戴维斯说，“我在六个洞之后成绩为高于标准杆4杆，现在我却获得亚军。能够回来实现这一点真的了不起。我知道我一直打得很好，我只是没有获得足够好的名次印证这一点。我十分高兴这个星期的结果是这样。”

二：活跃品种多周期分析三：明星品种推荐塑料1809：塑料今日冲高回落，收跌0.54%。塑料日线反弹在9600承压回落，近日跌破日线60日均线9300一线延续弱势，下方支撑较多，短期震荡。高位空单背靠9300一线持有，新进者9300之下反弹转弱高空或者观望。

“我们业务的长期前景依赖于人们对飞行安全的信心，”他承认发现Max飞行控制系统存在安全缺陷对公司造成的品牌损害。“飞行公众的信任受到了伤害，我们需要时间来重建这种信任。”波音公司已经完成了针对操纵特性增强系统（MCAS）的软件修复工作。但该修复方案尚未提交给主要监管机构美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）批准，后者已要求波音提供更多信息。