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王志纲：广东的确对我们的命运产生过深刻影响。我曾经写道：“历史，常常是在悲剧和喜剧交替出现中前进的。中国这个最早发明了货殖（即经商）的国度，竟因商品经济的不发达而长期陷于贫困落后。经过一位走过长征路，又谙于现代世界政治经济的老人指点，市场经济才大张旗鼓地搞了起来。”
另一方面，杜芳慈称，奇瑞汽车的混改在某种程度上是为国企混改的下一步“探路”。他说：“奇瑞汽车是最早进行市场化经营的国有车企之一，曾经做的非常出色，现在出了问题，也应该当改革排头兵。从体量上来说，奇瑞非常合适，其他的国有车企体量太大，资本没有能力投资，即使投资也会因为话语权不足难以产生质变。如果奇瑞改革成功，未来的混改可能会扩张到其他国有车企，甚至其他领域。”
追逐利润、创造价值既是企业的使命，也是老板的天职。松下幸之助曾说：“企业最大的罪恶就是不赚钱！”多年前，四川的农民抱怨海尔洗衣机质量不行，经常死机。维修人员查明原来这些农民用洗衣机洗红薯。一般人可能会教育农民兄弟，以后不要用洗衣机洗红薯了。但张瑞敏的本分是创造利润，而不是教育农民。于是他嗅出了商机——市场需要一种既可以洗衣服又可以洗红薯的机器，并把这种双用洗衣机推向市场，受到欢迎。
汇控方面，里昂预期第三季税前纯利按年增长18%，但按季度下跌9%，收入将按年大增，但按季持平，成本将按年下跌，但按季仍是增长。该行预期第三季度每股派息0.1美元，按年持平，且不预期有进一步回购行动。重申该股“买入”评级，目标价89港元。渣打集团方面，里昂预期第三季度税前纯利润按年增长54%，按季增长3%，主要因为收入上升和成本控制效果良好，该行预期渣打不派季度息，重申该股“买入”评级，目标价84港元。该行补充，相较汇控而言，渣打估值更吸引，渣打现价仅相当于明年预测市帐率的0.5倍。
我的看法则与众不同——这个老板不但不会崩盘，而且还会迎来一个发展的黄金期，因为他算的是以时间换空间、占据时代制高点的一笔大账，他预感到城市化的浪潮正在深刻改变泱泱古国的方方面面，而北京、上海即将迎来一个投资高潮。当北京的经济学家们争论经济是否过热时，这个老板却悄悄在进行土地储备。直到2003年8月北京颁布了停止经营性划拨土地协议的4号文件以及上海市大力推行土地公开招投标政策时，绝大多数发展商们才惊讶地发现，身旁已冒出了一个伸只胳膊都比他们的腰还粗的巨无霸。所以我说，小老板做事，中老板做市，大老板做势。
另外该行认为，尽管上述表现部分因受中秋节带动（今年第三季，去年第四季），但数据表明在贸易紧张的环境下，其销售表现仍好过市场担忧。渠道方面，电商增长按季略微放缓，但被线下批发的良好表现抵消。零售店表现依然跑赢批发店，有利于公司毛利扩张。美银美林：吉利（00175）重申“买入”评级 目标价降至20港元
